사고가 났을 때 대처법

도로의 규칙은 끊임없이 변화하고 있습니다. 숙련된 운전자라도 모든 뉘앙스를 추적할 수는 없습니다. 그리고 사고가 발생하면 유럽 의정서에 대한 최신 뉴스를 정리하기 시작하고 비상 위원과 교통 경찰에 머릿속으로 전화합니다. 나중에 범인이 되지 않고 보험 문제를 피할 수 있도록 실수하지 않는 것이 중요합니다. Healthy Food Near Me는 변호사들과 함께 사고 발생 시 대처 방법과 올바른 사고 접수 방법에 대한 메모를 준비했습니다.

도로 규칙에 따라 사고가 발생한 경우 운전자의 책임

도로 교통 사고에 연루된 경우 우선 교통 규칙에 설명된 다음 조치를 취해야 합니다.

• 알람을 켜십시오.
• 비상 정지 표지판을 설치하십시오: 인구 밀집 지역에서 사고로부터 최소 15미터, 도시 외부에서 최소 30미터;
• 사건의 다른 참가자 중 희생자가 있는지 확인하십시오.
• 사고와 관련된 물건(전조등 파편, 범퍼 일부 등)을 움직이지 마십시오. 모든 것을 그대로 두십시오.

– 사고가 도시 밖에서 발생했거나 야간에 또는 시야가 제한된 조건(안개, 폭우)에서 발생한 경우 도로와 길가에서 반사 소재 줄무늬가 있는 재킷이나 조끼를 착용해야 합니다. – 참고 변호사 안나 신케.

자동차가 교통을 방해합니까? 도로를 비우고 먼저 사진에서 차량의 위치를 ​​​​수정하십시오.

• 이것은 사고를 분석할 때 자동차가 서로에 대해 어느 위치에 있는지 정확하게 결정할 수 있는 방식으로 수행되어야 합니다. 손상 사진뿐만 아니라 사방에서 일반적인 계획과 노면의 상태, 표시, 표지판, 신호등(있는 경우)의 사진을 찍습니다. 사진의 정보에 사진을 찍은 지점을 표시해 보세요.
• 2015년 12.27월부터 운전자의 도로청소 의무가 제1000조(“사고와 관련된 의무 불이행”)에 해당된다는 점을 기억하시기 바랍니다. 예상대로 수행되지 않음 - 위반에 대한 벌금은 XNUMX루블입니다.

만일을 대비하여 증인의 연락처를 적어 두는 것을 잊지 마십시오. 그들은 미래에 유용할 수 있습니다.

주의!

운전자가 도로 규칙에 규정된 의무를 이행하지 않은 경우, 자신이 참여한 사고와 관련하여 운전자가 사고 현장을 떠난 경우(형사적으로 처벌할 수 있는 징후가 없는 경우) 법), 행정적 책임이 제공됩니다 (연맹 행정법 제 1 조 2, 12.27 부) .

사고 시 운전자를 위한 절차

운전자가 올바르게해야 할 일과 무엇보다 먼저해야 할 일은 사고가 났을 때 특정 상황에 따라 다릅니다. 사고의 피해자가 있는지, 차량에 어떤 피해가 있는지, 도로가 차단되었는지 등입니다. 이러한 모든 상황을 별도로 고려하십시오.

인명피해가 없는 사고인 경우

자동차 손상이 심각하지 않으면 유럽 프로토콜이 허용됩니다. 그것에 따르면 보험을 통해 최대 100 또는 최대 400 루블까지 보상을받을 수 있습니다. 이에 대해서는 아래에서 자세히 다루겠습니다. 유럽 ​​의정서의 중요한 조건은 사고의 책임이 누구에게 있는지에 대해 두 운전자가 만장일치로 동의한다는 것입니다.

사고로 인명피해가 있는 경우

즉시 응급 서비스에 전화하십시오. 휴대 전화에서 구급차 번호는 103 또는 112입니다. 생각을 수집하십시오. 교환원에게 가능한 한 정확한 사고 장소 주소를 제공해야 합니다. 시골길에서 일어난 경우 스마트 폰의 네비게이터는 도로의 섹션을 지정하는 데 도움이 될 것입니다.

사고가 시외에서 멀다면 의료진이 제 시간에 도착하지 못할 위험이 있으므로 교통 수단을 통해 피해자를 병원으로 보내는 것이 더 편리할 수 있습니다. 그러나 이것에 대해 스스로 결정하는 것은 어려운 일이므로 전화로 디스패처의 말에 귀를 기울이십시오.

교통경찰이 현장에 출동해 사고 경위를 파악할 예정이다.

주의!

사람을 위험에 빠뜨리면 형사 책임이 발생합니다 (연방 형법 제 125 조).

무보험 사고의 주범인 경우

법은 운전자가 OSAGO 없이 운전하는 것을 금지합니다. 그러나 자동차 시민권에 돈을 쓰고 싶지 않은 무모한 운전자는 이로 인해 줄어들지 않습니다. 이를 위해 교통 경찰은 800 루블의 벌금을 부과합니다 (연방 행정법 12.37).

이 경우 유로프로토콜을 작성하는 것은 불가능합니다. 교통 경찰에 전화하는 것이 남아 있습니다. 현재 OSAGO 양식을 위조하는 불법 회사가 많기 때문에 자동차 보험 연합을 기반으로 범인의 정책을 확인하는 것이 좋습니다.

다음은 사고의 범인이 보험에 가입되어 있지 않거나 보험이 유효하지 않은 경우 취해야 할 조치에 대한 지침입니다.

1. 여권을 요구하고 문서의 사진을 찍으십시오. 그 사람은 거부할 권리가 있습니다. 그런 다음 교통 경찰의 프로토콜에서 데이터를 가져옵니다.
2. 사고 책임자에게 피해를 배상할 의향이 있는지와 그 금액을 물어봅니다.
3. 보상 조건과 절차를 알아보십시오. 즉, 범인이 수리 비용을 지불하는 시점입니다.
4. 그 사람은 즉시 귀하에게 돈을 송금하거나 현금을 제공하는 데 동의할 수 있습니다.
5. 영수증을 만드십시오. 문서는 자유 형식으로 작성되지만 누구와 누구에 의해 작성되었는지(여권 데이터 포함), 날짜, 이유, 보상 금액 및 보상 기간을 나타내는 것이 중요합니다. 이론적으로 범인은 그 자리에서 지불을 거부할 수 있습니다. 그런 다음 영수증에 손상 비용을 지불하기 위해 돈을 이체해야 할 때까지 표시하십시오.
6. 피해자는 보상을 받은 뒤 돈을 받았고 청구권이 없다는 영수증도 함께 쓴다.

불행히도 영수증을 작성하면 사고의 범인이 사라질 수 있습니다. 또는 보상을 상기시키는 모든 것을 뻔뻔하게 무시하십시오. 그런 다음 귀하의 행동은 다음과 같습니다.

1. 변론을 제기하십시오. 일반적으로 자유 형식일 수도 있습니다. 그 안에 보상 요구 사항을 명시하고 자동차 수리 수표를 첨부하고 영수증이 있는지 언급하십시오. 청구는 접수 확인서와 함께 등기 우편으로 보내거나 증인과 함께 직접 전달할 수 있습니다.
2. 문서가 그 사람에게 영향을 미치지 않았다면 법원에 가야합니다. 범인과 여기 있는 사람은 회의를 무시해도 됩니다. 이 경우 손해배상의 결정은 제XNUMX자 없이 판사가 한다. 집행관이 부채를 징수할 것입니다. 불행히도 모든 사람이 소송의 일부로 돈을 회수할 수 있는 계정과 재산을 갖고 있는 것은 아닙니다. 따라서 때로는 프로세스가 수년 동안 지속됩니다.

사고 참가자가 현장을 떠난 경우

운전자가 고의로 이런 행위를 한 경우 최대 15일 동안 체포되거나 최대 1,5년 동안 운전면허를 박탈당할 수 있습니다(연방 행정법 제2조 12.27항). 사상자가 없었던 경우입니다. 부상자가 발생한 사고 현장을 떠나면 최대 12년의 징역형을 받을 수 있습니다. 사고 참가자가 사망하고 범인이 탈출한 경우 최대 264년의 징역형을 받을 수 있습니다. 이것은 예술에 명시되어 있습니다. 연맹 형법 XNUMX.

이론적으로 운전자는 자신이 사고에 가담했다는 사실을 알아차리지 못할 수도 있습니다. 예를 들어, 대형 SUV나 건설장비가 도로에 소형차를 얽어매는 경우가 있습니다. 운전자는 진심으로 아무것도 이해하지 못하고 떠났습니다. 이 경우 '도망자'가 발견되면 즉시 유죄를 인정하는 것이 권리박탈이나 행정구속을 당하지 않도록 하는 것이 좋다. 이는 제대로 된 사고가 아니라는 사실을 교통경찰과 상대방에게 설득하는 것이 필요하다. 이를 위해 그들은 1000 루블의 벌금으로 처벌받을 것입니다 (연맹 행정법 제 1 조 12.27 부).

우리는 위반자의 책임에 대해 이야기했습니다. 이제 그러한 사고에서 피해자에게해야 할 일을 알려 드리겠습니다. 우선, 교통 경찰에 전화하여 주소, 범인의 이동 방향, 자동차 모델, 번호 등 가능한 한 많은 세부 정보를 제공해야 합니다. 차는 원하는 목록에 포함될 것입니다.

부상당한 운전자는 충돌 현장 주변에서 목격자와 카메라를 찾아야 합니다. 그들은 사건이 법원에 갈 경우 두 번째 참가자의 유죄를 입증하는 데 도움이 될 것입니다.

사고 발생시 유럽 프로토콜을 작성하는 방법

유럽의정서(European Protocol)에 따라 사고 발생이 가능한지 평가합니다. 다음과 같은 경우에 가능합니다.

• 두 대의 자동차만이 사고에 연루되었습니다.
• 두 운전자 모두 OSAGO에 따라 보험에 가입되어 있습니다.
• 사고로 인한 사상자는 없습니다.
• 사고는 사고에 참가한 두 사람을 제외하고 누구에게도 피해를 입히지 않았습니다.
• 도로 기반 시설(전주, 신호등, 울타리)과 운전자의 개인 재산(스마트폰, 기타 장비 및 사물)은 영향을 받지 않습니다.
• 사고 참가자는 사고 상황과 받은 피해에 대해 이견이 없습니다.
• 사고 참가자 중 한 명이 향후 CASCO 지불을 원하지 않습니다.
• 손상 금액은 400 루블을 초과하지 않습니다.

모든 것이 그렇다면 보험 회사를 위해 사고에 대한 문서를 작성하고 (사고 통지서를 작성하고 OSAGO와 함께 발행합니다) 평화롭게 떠납니다.

Europrotocol은 다음을 지정해야 합니다. 한 명의 범인. "둘 다 탓이다"라고 쓸 수 없습니다. 한 참가자는 사고 통지서에서 유죄를 인정하고 다른 참가자는 "사고에는 무죄"라고 규정합니다.

Europrotocol 형식으로 첫 번째 시트는 원본이고 두 번째 시트는 인상, 복사본입니다. 그러나 그러한 사고 통지가 없을 수도 있습니다. 예를 들어 온라인으로 보험에 가입한 경우. 이 경우 A4에는 두 개의 동일한 양식이 있습니다. 같은 방법으로 채우십시오.. 실수와 수정을 피하십시오. 오점이 많으면 최종 문서를 위해 문서를 다시 작성하는 것이 좋습니다.

원본 프로토콜은 사고의 무죄인 피해자가 보관합니다. 운전 면허증, STS 및 OSAGO 정책과 같은 범인의 문서를 사진으로 찍으십시오. 이것은 선택 사항이지만 향후 몇 가지 문제를 줄일 수 있습니다.

사고의 범인은 사고 후 유럽 의정서 사본을 보험 회사에 가져갑니다. 영업일 기준 15일이 소요됩니다. 앞으로 XNUMX일 동안은 사고로 차량이 입은 손상을 수리할 수 없습니다.

서류를 잘못 작성하는 것이 두렵다면 긴급 위원에게 전화하는 것이 좋습니다. 이 전문가는 올바른 사진을 찍고 문서에 모든 것을 올바르게 입력하도록 도와줍니다.

중요!

종이 양식에 유럽 프로토콜을 작성하면 손상 보상은 100 루블을 초과하지 않습니다. 2021년 OSAGO Helper 스마트폰 앱이 전국에 출시되었습니다. 그것을 통해 사고를 일으키는 것이 합리적입니다. 최대 400 루블.

또한 사고의 두 참가자 모두 Gosuslug 포털에 등록되어 있어야 합니다. OSAGO Helper 스마트폰 앱은 한 사람만 필요합니다. 우리는 프로그램이 새롭다는 것을 경고합니다. 사용자는 기술적인 부분에 대해 많은 불만을 가지고 있습니다.

운전자가 사고 상황에 대해 이견이 있는 경우

누가 옳고 누가 그른지에 대한 합의에 도달할 수 없는 상황에서 탈출구는 교통 경찰에 전화하는 것뿐입니다. 몇 가지 옵션이 있습니다.

1. 가장 가까운 교통 경찰서에 등록하여 분석 그룹으로 가십시오.

이 경우 현장에서 운전자가 사고 경위를 설명하고 도표를 작성하여 사진과 영상에 차량의 위치, 파손 및 흔적을 수정하고, 이 서류와 함께 즉시 교통경찰서에 송부합니다. .

필수 필요:

• 사고 보고서를 작성하십시오.
• 보험 회사에 연락하여 보험 사건을 보고하십시오.
• 사고에 관련된 다른 사람들도 같은 행동을 했는지 확인하십시오.

2. 경찰을 기다립니다.

– 사고를 등록한 후에는 행정 위반에 대한 프로토콜, 행정 위반 사례에 대한 결정 또는 사건 개시 거부 결정을 받아야 합니다. 서명하기 전에 프로토콜을 주의 깊게 읽고 동의하지 않는 경우 표시하십시오. 결정에 동의하지 않는 경우에는 접수일로부터 10일 이내에 항소할 수 있다고 Anna Shinke 변호사가 명시했습니다.

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