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다리는 놀라운 발명품입니다. 인간은 항상 미지의 영역을 탐험하기를 원했으며 강조차도 그에게 방해가 되지 않았습니다. 그는 다리를 만들었습니다.
한때 좁은 강만 극복하는 데 도움이 된 원시적 구조였습니다. 그러나 과학의 발달과 함께 생성된 메커니즘은 더욱 복잡해졌습니다. 다리는 실제 예술 작품이자 엔지니어링의 기적이 되어 더 먼 거리를 극복할 수 있게 해줍니다.
10 바스쿠 다 가마 다리(포르투갈 리스본)
이 구조는 길이가 17m 이상인 유럽에서 가장 긴 사장교입니다. 다리의 "진수"가 인도로 향하는 유럽 항로 개통 500주년과 일치한다는 사실에서 이름이 유래되었습니다.
Vasco da Gama 다리는 잘 계획되어 있습니다. 그것을 만들 때 엔지니어는 악천후 가능성, 최대 9 지점의 지진, Tagus 강 바닥의 곡률 및 지구의 구형 모양까지 고려했습니다. 또한 건설은 도시의 생태적 상황을 침해하지 않습니다.
해안에 다리를 건설하는 동안 환경의 순도가 보존되었습니다. 조명기구의 빛도 물에 떨어지지 않도록 조정하여 기존 생태계를 교란시키지 않습니다.
9. 올드 브리지(모스타르, 보스니아 헤르체고비나)
15세기에 오스만 제국의 모스타르 마을은 두 개의 둑으로 나뉘었고 바람에 흔들리는 현수교로만 연결되었습니다. 도시가 개발되는 동안 네레트바 강으로 분리된 두 탑 사이에 강력한 연결을 구축해야 했습니다. 그런 다음 주민들은 술탄에게 도움을 요청했습니다.
Old Bridge를 건설하는 데 9년이 걸렸습니다. 건축가는 건물을 너무 얇게 설계하여 사람들이 오르는 것조차 두려워했습니다. 전설에 따르면 프로젝트 개발자는 신뢰성을 증명하기 위해 XNUMX일 밤낮을 다리 아래에 앉아 있었습니다.
1993년 전쟁 중에 올드 브리지는 크로아티아 무장세력에 의해 파괴되었습니다. 이 사건은 전 세계 커뮤니티를 충격에 빠뜨렸습니다. 2004년에 구조가 재건되었습니다. 이렇게하려면 전자의 조각을 서로 접고 이전과 같이 블록을 수동으로 연마해야했습니다.
8. 하버 브리지(호주 시드니)
하버 브리지 또는 호주인들이 "행거"라고 부르는 이 다리는 세계에서 가장 긴 다리 중 하나로 1149m입니다. 그것은 강철로 만들어졌고, 그 안에만 2만 개의 대갈못이 있습니다. 하버 브리지는 호주에 엄청난 비용을 들였습니다. 운전자는 XNUMX달러를 내고 운전합니다. 이 돈은 다리의 유지 보수에 사용됩니다.
섣달 그믐날에는 화려한 불꽃쇼가 열리는 곳으로 사용됩니다. 그러나이 개체는 겨울에만 흥미 롭습니다. 나머지 시간에는 건물에서 관광객을위한 여행이 있습니다. 10세부터 사람들은 아치에 올라 시드니를 내려다볼 수 있습니다. 그것은 완전히 안전하며 강사의 감독하에 진행됩니다.
7. 리알토 다리 (베니스, 이탈리아)
베니스의 상징 중 하나. 그 자리에 12세기부터 목조 통로가 건설되었지만 물이나 불의 영향으로 파괴되었습니다. 15세기에 다음 건널목을 "기억"하기로 결정했습니다. 미켈란젤로 자신이 새 다리에 대한 스케치를 제안했지만 받아들여지지 않았습니다.
그건 그렇고, 리알토 다리의 역사를 통틀어 끊임없이 거래되었습니다. 그리고 오늘날에는 20개가 넘는 기념품 가게가 있습니다. 흥미롭게도 셰익스피어도 베니스의 상인에서 리알토를 언급했습니다.
6. 체인 브리지 (부다페스트, 헝가리)
도나우 강을 가로지르는 이 다리는 부다와 페스트 두 도시를 연결했습니다. 한때 그 디자인은 공학의 기적으로 여겨졌으며 스팬은 세계에서 가장 긴 것 중 하나였습니다. 건축가는 영국인 William Clark이었습니다.
흥미롭게도 다리는 사자를 묘사한 조각품으로 장식되어 있습니다. 정확히 같은 조각품이지만 영국에 더 큰 조각품을 넣었습니다.
5. 카를교(체코 프라하)
이것은 많은 전설과 전통으로 가득 찬 체코 공화국의 특징이며 세계에서 가장 아름다운 돌다리 중 하나입니다.
한때 가장 긴 515m 중 하나로 간주되었습니다. 발견은 9년 1357월 5일 31:XNUMX에 Charles IV에서 이루어졌습니다. 이 날짜는 천문학자들이 좋은 징조로 선택했습니다.
카를교는 고딕 양식의 탑으로 둘러싸여 있으며 30개의 성인 동상으로 장식되어 있습니다. 다리가 이어지는 올드 타운 타워는 가장 유명한 고딕 양식 건물 중 하나입니다.
4. 브루클린 브리지(뉴욕, 미국)
뉴욕에서 가장 유명한 랜드마크 중 하나이자 미국에서 가장 오래된 현수교입니다. 길이는 1828m입니다. 당시 John Roebling이 제안한 Brooklyn Bridge 프로젝트는 거창했습니다.
건설에는 사상자가 수반되었습니다. 가장 먼저 죽은 사람은 요한이었다. 온 가족이 사업을 계속했습니다. 건설에는 13년 15만 달러가 소요됐다. Roebling 가족 구성원의 이름은 흔들리지 않는 믿음과 인내를 위해 구조물에 불멸했습니다.
3. 타워 브리지(영국 런던)
그것은 영국의 인식할 수 있는 상징입니다. 그는 런던에 오면 항상 기억됩니다. 두 개의 고딕 양식의 탑과 이들을 연결하는 관중용 갤러리가 포함되어 있습니다. 다리는 흥미로운 디자인을 가지고 있습니다. 교수형 다리이자 도개교입니다. 또한 번식시 관광객과 함께하는 갤러리가 그대로 유지되고 관객은 계속해서 주변 환경에 감탄합니다.
2. 폰테 베키오(피렌체, 이탈리아)
이탈리아어로 번역된 Ponte Vecchio는 "오래된 다리"를 의미합니다. 정말 오래되었습니다. 14세기 중반에 세워졌습니다. 그러나 Vecchiu는 여전히 "살아" 있습니다. 여전히 활발하게 거래되고 있습니다.
16세기까지 베키오 다리에서는 고기가 거래되었기 때문에 항상 교통량이 많았습니다. 왕은 건축물의 위층 복도를 걸으면서 사람들의 대화를 엿듣기까지 했다고 합니다. 오늘날 이 다리는 정육점이 보석으로 대체되었기 때문에 "황금"이라고 불립니다.
1. 금문교(미국 샌프란시스코)
이 현수교는 샌프란시스코의 상징입니다. 길이는 1970m입니다. 골드러시 기간 동안 과밀한 페리가 샌프란시스코로 항해했고 그 후 정상적인 횡단을 구축해야 할 필요성이 생겼습니다.
건설은 어려웠습니다. 지진이 정기적으로 발생하고 안개가 주기적으로 발생했으며 빠른 해류와 돌풍이 작업을 방해했습니다.
골든 게이트의 개통은 엄숙했습니다. 자동차의 움직임이 멈추고 대신 300 명의 보행자가 다리를 통과했습니다.
불리한 기후 및 지진 조건에도 불구하고 건물은 모든 것을 견디고 여전히 서 있습니다. 1989에서 Golden Gate는 7,1 포인트의 지진에서도 살아 남았습니다.