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에스컬레이터는 지하철뿐만 아니라 지상 건물 및 구조물에서도 오랫동안 친숙한 상황의 세부 사항이되었습니다. 또한 모스크바의 Sparrow Hills에는 에스컬레이터 갤러리가 골목을 따라 "자체적으로"작동했습니다. 그것은 Leninskiye Gorki 지하철역에서 모스크바 주립 대학과 전망대까지 이어졌습니다. 이제 아아,이 갤러리는 파괴되고 에스컬레이터에는 아무것도 남지 않았습니다.
다른 시간에 어떤 지하철 에스컬레이터가 세계에서 가장 긴 것으로 간주되었는지 궁금합니다.
10 멜버른 국회의사당역(61m)
멜버른 국회의사당 (호주) 일반적으로 흥미로운 지하철 건설입니다. 대기실은 위층에 있고 탑승 플랫폼은 아래 두 층에 있습니다.
이 레이아웃은 스테이션이 허브라는 사실 때문입니다. 두 개의 서로 다른 수준에서 경로의 네 개의 스레드가 여기에서 교차하여 두 개의 교차 방향으로 이어집니다.
이 레이아웃은 승객이 플랫폼의 낮은 수준에서 지상으로 올라갈 수 있게 해주는 에스컬레이터의 길이가 60미터가 넘는다는 것을 의미합니다.
흥미로운 사실: 매표소 건물은 "거꾸로"지었습니다. 먼저 표면에서 우물을 뚫고 콘크리트를 쌓은 후지지 기둥이되었습니다. 그런 다음 그들은 위에서 작은 구덩이를 파고 점차 수평 수준을 콘크리트로 만들기 시작했습니다. 이로 인해 거리 수준의 작업을 최소한의 울타리로 제한할 수 있었으며, 이는 도시의 빡빡함에서 근본적으로 중요했습니다.
9. Wheaton 역, 워싱턴 (70 m)
워싱턴 지하철의 승객을 지상으로 들어 올려 출구로 나가는 에스컬레이터 휘튼 역, 미국에서 가장 긴 것만이 아닙니다.
이 기계 계단은 서반구 전체에 대한 기록을 보유하고 있습니다.
트릭은 70m 길이의 에스컬레이터가 연속적이라는 것입니다. 길이에 따라 환승 플랫폼이 없습니다. Wheaton 역 에스컬레이터는 길이가 70m로 상당히 가파르며 표면까지 35m까지 올라갑니다.
흥미로운 사실: 워싱턴에서 가장 깊은(60미터) Wheaton의 인근 Forest Glen 역에는 에스컬레이터가 전혀 없습니다. 승객들은 거대한 엘리베이터에 만족해야 합니다.
8. 역 Namesti Miru, 프라하 (87 m)
월드 스테이션 배치 (평화광장) 꽤 어립니다. 1978년에 문을 열었고 90년대 초반에 완전히 재건되었습니다.
스테이션은 유럽 연합의 모든 스테이션보다 깊은 53m에 있습니다. 이러한 깊은 위치에는 적절한 매개 변수의 에스컬레이터 건설이 필요했습니다.
다중 플랫폼 기계식 사다리의 길이는 87m입니다.
7. 스테이션 파크 포베디, 모스크바 (130 m)
다음 XNUMX개의 챔피언은 러시아에 있습니다. 예를 들어, 모스크바 지하철역 Park Pobedy 130m 길이의 에스컬레이터 트랙이 있습니다.
이러한 상당한 길이의 에스컬레이터에 대한 필요성은 스테이션 배치의 깊이가 다소 큰 것과 관련이 있습니다. 공식 소식통에 따르면 베이스 마크는 "-73미터"입니다.
흥미로운 사실: Park Pobedy 역은 공식적으로 모스크바 지하철의 가장 깊은 역으로 간주됩니다.
6. Chernyshevskaya 역, St. Petersburg (131m)
레닌그라드는 "최고"의 전통으로 유명합니다. Peter I는 사람이 살지 않는 늪지대에 요새와 조선소를 짓는 데 신경을 썼을뿐만 아니라. 그래서 결국 그 장소는 정말 전략적인 것으로 판명되었습니다! 그리고 점차 성장하는 Peter the Great시는 지하철 건설의 필요성을 느꼈습니다.
문제는 늪지대와 매우 "부유하는" 토양으로 인해 터널을 상당한 깊이로 파야 한다는 것입니다. "가장 많은 에스컬레이터" 순위에서 페트라 시가 XNUMX개의 명예상을 수상한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
성함 체르니셰프스카야 역 오해의 소지가 있습니다. 실제로 표면으로 나가는 출구는 Chernyshevsky Avenue 근처에 있습니다. 그러나 역의 이름은 페디먼트에 반영된 "Chernyshevskaya"입니다. 이 역의 에스컬레이터 길이는 131m입니다.
흥미로운 사실: 이 역에서 소비에트 지하철 건설 역사상 처음으로 간접 조명(가면 램프 포함)이 사용되었습니다.
5. 상트페테르부르크 레닌광장역(131,6m)
특색 역 Ploshchad Lenina Chernyshevskaya 역과 핀란드 역 재건 이미지가있는 단일 건축 프로젝트로 지어 졌다는 것입니다.
스테이션의 깊이는 다소 큽니다(그리고 발트 해 분지의 기록 중 하나 – 67미터). 그 결과 약 132m 길이의 에스컬레이터를 설치해야 지상에 접근할 수 있었습니다.
4. Admiralteyskaya 역, St. Petersburg (137,4 m)
다음 상트페테르부르크 기록 보유자는 아드미랄테이스카야 지하철역. 에스컬레이터의 길이는 약 138m입니다. 2011년에 개장한 꽤 젊은 역.
딥 스테이션. 86m의 기본 표시는 상트 페테르부르크 지하철의 기록이며 일반적으로 역을 세계 깊이면에서 상위 XNUMX 위 안에 들게합니다. 물론 이것은 역이 Neva의 입에 가깝고 약한 토양의 특성 때문입니다.
흥미로운 사실: 1997년부터 2011년까지 정식으로 취역했지만 정류장은 없었다. 지하철은 멈추지 않고 지나갔다.
3. 우메다, 오사카 (173m)
지하철에 대해 우리 모두는 무엇입니까? 그러나 지하철에 대해서는 무엇입니까? 일본에서는 도시에서 오사카, 방문자를 천천히 173m 높이까지 올리는 에스컬레이터와 같은 놀라운 기적을 만날 수 있습니다!
기적의 계단은 1993년에 지어진 우메다 스카이 빌딩 상업 단지의 두 타워 안에 있습니다.
실제로 에스컬레이터의 길이는 표시된 173m를 훨씬 초과합니다. 유명한 "에어 가든"인 정상으로가는 도중에 레벨에서 레벨로 이어지기 때문입니다.
그러나 건물주인은 기계식 계단의 총 길이를 묻는 질문에 눈살을 찌푸릴 뿐이다(순수 일본어).
2. Enshi, Hubei (688m)
그럼에도 불구하고 어떤 지하철역이나 쇼핑 단지도 규모 면에서 지상 기반 구조물을 "능가"할 수 있는 능력이 없습니다.
중국인은 지구상에서 가장 긴 돌담을 쌓았을 뿐만 아니라 그들은 관광객을 위해 지구상에서 가장 긴 에스컬레이터 중 하나를 건설하는 것을 주저하지 않았습니다.
Enshi National Park의 에스컬레이터 (후베이 성)의 길이는 688m입니다. 동시에 국립공원 방문객을 약 250m 높이까지 끌어올립니다.
흥미로운 사실: 에스컬레이터 라인이 연속적인 것으로 간주된다는 사실에도 불구하고 실제로는 XNUMX개의 개별 세그먼트로 구성됩니다. 그 이유는 에스컬레이터의 곡선이 평면상 라틴 문자 "S"와 유사하기 때문입니다.
1. Central-Mid-Levels Escalator, 곤콩(800m)
물론 스트리트 에스컬레이터가 아닌 다른 에스컬레이터는 에스컬레이터 시스템 중에서 길이의 챔피언이 될 수 없습니다.
그래서 그것은 – 친해지십시오 : 에스컬레이터 "평균 이식“(건물의 원래 이름을 자유롭게 번역할 수 있는 방법입니다.”중앙 미드레벨 에스컬레이터").
이것은 홍콩 개미집 한가운데에 있는 상호 연결된 에스컬레이터 시스템의 복합 단지입니다. 더 이상 관광 명소가 아니라 도시 인프라의 일부입니다.
여러 층으로 배열된 에스컬레이터 체인은 800미터 이상의 거리에서 방문자의 지속적인 양방향 이동을 제공합니다.
흥미로운 사실: 매일 60명 이상의 시민이 에스컬레이터 단지의 서비스를 이용합니다.