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해안에서보다 배에서 도미를 잡는 것이 훨씬 더 편리합니다. 이 경우 사이드 낚싯대가 자주 사용되어 현재와 잔잔한 물에서 낚시를 할 수 있습니다. 낚시를 통해 낚시꾼을 위한 보트의 모든 이점을 실현하고 저렴한 겨울 에코 사운더를 사용할 수 있습니다.
사이드로드의 장점
사이드 낚싯대는 일반적으로 배에서 수직선 또는 수직선에 가까운 낚시에 사용되는 짧은 길이의 낚싯대입니다. 낚싯대가 캐스팅에 참여하지 않고 겨울 낚시처럼 단순히 줄로 운반하는 경우가 많기 때문에 그들이 만들어지는 재료는 그다지 중요하지 않습니다.
주요 장점 중 하나는 매우 저렴하고 독립적으로 만들 수 있다는 것입니다. 이것은 대부분의 낚시꾼이 일반적으로하는 일입니다. 사이드로드는 플로트로드 용 상단 채찍, 부러진로드를 포함한 오래된 스피닝로드, 피더로드로 만들어집니다. 낚시 상점도 제공할 것이 많습니다. 찬장으로 사용할 수 있는 저렴한 낚싯대가 많이 판매되고 있습니다. 예, 겨울 낚싯대는 일부 제한 사항이 있는 경우 이 용량에서 자주 사용할 수 있습니다.
두 번째 장점은 많은 수를 사용할 수 있다는 점으로, 일반적으로 물릴 확률이 높아집니다. 보트의 각 측면에서 낚시꾼은 보트의 크기에 따라 XNUMX개 또는 XNUMX개의 막대를 설치할 수 있습니다. 미끼가 있는 곳에 서 있으면 절대 지루할 틈이 없고, 낚시꾼은 차례차례 물에서 도미를 끌어내는 일만 한다.
개체 수가 많고 크기가 작기 때문에 배에서 함께 낚시하는 것이 가능해집니다. 하나는 옆구리에 여러 개의 낚싯대를, 두 번째는 자신의 낚싯대를 넣습니다. 그리고 두 명의 낚시꾼은 어떤 식 으로든 서로를 방해하지 않을 것입니다. 긴 막대로 낚시를 할 때 발생할 수 있으며, 캐스팅 할 때 때때로 넓은 스윙을하고 파트너와 조정해야합니다. 이것은 친구와 함께 낚시를 하거나 아들이나 아내에게 낚시를 소개할 수 있는 좋은 기회입니다.
그리고 이것은 그러한 장비로 낚시하는 데 특별한 기술, 낚시꾼의 자격이 필요하지 않기 때문에 실제로 가능합니다. 여기에는 복잡한 릴이 없으며 고품질의 정확한 캐스팅을 수행할 필요가 없습니다. 혼란 스러울 수 있지만 태클은 거의 발생하지 않습니다. 엉키면 항상 새 것을 사서 배낭에 넣을 기회가 있습니다. 결국 낚싯대의 비용은 적고 크기도 작기 때문에 많은 수의 낚싯대를 휴대 할 수 있습니다.
사이드로드의 단점
이러한 장점에도 불구하고 이러한 낚싯대는 도미를 낚을 때 단점이 있을 수 있습니다. 첫 번째 단점은 보트에서만 낚시를 할 수 있다는 것입니다. 물론 이 방법은 부두, 제방, 바지선에서 낚시할 때 사용할 수 있습니다. 그러나 동시에 낚시꾼은 물고기가 없을 수있는 특정 낚시 장소에 매우 단단히 묶여 있습니다. 그리고 해안에서 낚시를 하는 전통적인 방법을 사용하면 선택의 폭이 더 넓어집니다.
두 번째 단점은 낚시가 상당히 큰 깊이에서 수행된다는 것입니다. XNUMXm에서 XNUMXm 미만의 깊이에서 도미는 일반적으로 보트 아래에 서지 않습니다. 그림자와 어부가 항상 만드는 소음을 두려워합니다. 예를 들어 작은 강과 같은 일부 수역에서는 깊이가 XNUMXm 이상인 곳이 많지 않습니다. 예, 도미는 종종 깊은 곳을 무시하고 얕은 곳에서 먹이를 먹습니다.
세 번째 단점은 파도를 잡기 어렵다는 것입니다. 이 경우 배는 약한 파도에서도 흔들릴 것입니다. 동시에 신호 장치에서 후크까지 낚싯줄의 일정한 장력을 보장하기가 어렵 기 때문에 물기를 추적하는 것이 매우 어려울 수 있습니다. 이 단점은 특수 설계 및 바이트 신호 장치를 사용하여 부분적으로 보상됩니다.
사이드 로드와 바이트 알람의 흥미로운 디자인
도미 낚시를 할 때 잘 입증된 몇 가지 디자인이 있습니다.
미니 피더
겨울에 피더로 낚시를 할 수 있도록 일부 회사에서 생산하는 낚싯대. 다소 긴 팁과 부드러운 동작으로 인해 싱커를 찢지 않고도 파도에서 보트의 진동을 잘 보상할 수 있습니다. 상점에서 이 낚싯대를 구입하고 즉시 사이드 낚싯대로 사용할 수 있습니다. 피더로 낚시를 할 필요는 없지만 보트가 바닥에서 진동 할 때 떨어지지 않도록 무거운 하중을 가해야합니다. 매우 긴 리드가 있는 인라인 리그 또는 매우 긴 약 XNUMXm 길이의 패터노스터를 사용하여 피더 무게에 대한 루프를 사용하면 일반적으로 로드를 블라인드 고정하는 것보다 더 큰 파도에서 미니 피더로 낚시할 수 있습니다. 라인.
고개를 끄덕이는 보드 낚싯대 Shcherbakov
이 끄덕임 시스템은 겨울 낚시 전용 비디오에서 Shcherbakov 형제에 의해 설명되었습니다. 기사의 저자는 측면 낚싯대로 그런 고개를 끄덕이며 자신을 완벽하게 보여주었습니다. 이러한 유형의 끄덕임은 모든 하중에 대해 낚싯대를 쉽게 다시 만들 수 있지만 낚시를 위해서는 훨씬 더 긴 작동 부분(최소 XNUMXm)이 있어야 합니다. 파도에서 그러한 끄덕임은 리드미컬한 진동을 만들고 낚싯줄의 장력을 보상합니다.
물기는 도미를 잡을 때 매우 중요한 상승을 포함하여 고개를 끄덕이는 리드미컬한 변동의 실패로 볼 수 있습니다. 거의 항상 상승합니다. 찌낚시 낚싯대 무게에 버금가는 상당히 약한 무게를 사용하여 조심조심 도미를 낚을 수 있다. 끄덕임은 매우 민감하며 미끼에 가장 미묘한 터치를 보여 작은 물고기를 잡을 때도 사용할 수 있습니다. 노즈는 매장에서 판매하지 않으며 직접 만드셔야 합니다.
부러진 낚싯대
Alexey Statsenko 시스템의 낚싯대 디자인은 Salapin.ru 비디오 채널에서 자세히 설명했습니다. 그 디자인은 노드 역할을 하는 끝이 30-40cm 정도의 길이를 가지고 유연한 용수철로 주요 부분에 연결되어 있는 보드 낚시대이다. 동시에 끄덕임은 파도 위의 보트 진동을 보상하여 리드미컬 한 움직임을 만듭니다. 물기는 상승과 당김 모두에서 볼 수 있습니다. 또한 Alexey는 매우 편리한 자석을 사용한 원래 장착에 대해 설명합니다. 막대는 상당히 큰 크기의 암말 시스템에 따라 만들어져 많은 이점을 제공하며 낚시꾼이 스스로 만들 수 있습니다.
슬라이딩 플로트 로드
이러한 낚싯대는 강한 파도에서도 보트의 진동을 완벽하게 보상합니다. 여기서 신호 장치는 수면에 위치한 슬라이딩 플로트입니다. 낚싯대에서 낚싯줄 부분은 일반적으로 처지기 만하고 최대 50cm의 파고로 안전하게 잡을 수 있습니다. 이러한 낚싯대용 슬라이딩 플로트는 일반적으로 파도 사이에서 볼 수 있을 만큼 충분히 오래 걸립니다. 안테나의 길이는 최대 XNUMXm입니다.
동시에 플로트가있는 일반 낚시에서와 같이 노즐을 정지 상태로 유지하고 바닥에 움직이지 않는 슬라이딩 싱커가있는 바닥 기어의 신호 장치 역할을 할 수 있습니다. 파도와 무관한 진동을 주거나 파도에 자유롭게 진동하도록 하여 지그에서 도미 낚시를 할 때도 사용할 수 있다. 따라서 겨울 스피너와 밸런서를 모두 사용하여 다른 유형의 물고기를 잡을 수 있습니다. 이 막대의 단점은 부유물이 종종 줄을 굴릴 시간이없고 막대의 튤립에 갇히기 때문에 태클을 당겨야하기 때문에 물고기를 연주하는 것이 불편하다는 것입니다. 라인으로.
벨로 옆으로 끄덕임
베이스 근처에 방울을 부착하여 다소 단단한 측면 끄덕임으로 만들 수 있는 간단하고 효과적인 물린 신호 장치입니다. 끄덕임은 파도에서 리드미컬 한 진동을 일으키고 벨은 울리지 않습니다. 모든 것이 저크없이 원활하게 진행되기 때문입니다. 물릴 때 일반적으로 즉시 울림을 유발하는 더 날카로운 움직임이 있습니다. 이 낚싯대의 단점은 일반적으로 벨이 노드에 단단히 부착되어 무게가 작동에 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 따라서 낚싯대와 릴을 가지고 노는 것은 끔찍한 울림을 동반하게 되므로 줄을 잡고 끌고 다니는 것이 좋다.
평상으로 사용할 수 있는 겨울낚시대
즉시 mormyshka로 낚시하기 위해 짧은 낚싯대를 버릴 가치가 있습니다. 그들은 측면 막대로 매우 편리하지 않으며 막대 블랭크의 유연성으로 인해 진동을 감쇠시킬 수 없습니다. 그들의 길이는 종종 낚싯줄이 보트 측면에 달라 붙어 물기가 잘 보이지 않는다는 사실로 이어집니다.
루어와 밸런서로 낚시할 때 사용되는 릴이 있는 더 적합한 낚싯대. 보통 길이가 충분하고 낚시가 훨씬 편합니다. 또한 팁에서 멀리 떨어진 곳에 튤립이 놓여있어 고개를 끄덕이고 제거하고 조정할 수 있으며 낚싯줄을 감는 것만으로 움직일 때 사용되는 추가 릴이 종종 있습니다. 릴이 아닌 그것에.
선재
도미 낚시를 위한 바닥 막대의 흥미로운 디자인으로, 파도에서 보트의 진동이 단순한 철사로 만들어진 막대의 몸체에 의해 보상됩니다. 낚싯줄용 릴이 달린 막대가 철사에서 구부러져 있습니다. 막대의 강성은 와이어가 파도에 휘어지고 하중이 떨어지지 않도록 작아야 합니다. 벨 또는 와이어에 부착된 벨은 바이트 신호 장치로 사용되며 와이어 자체가 보트 측면에 단단히 고정되고 똑바로 세워져야 합니다. 낚싯대는 매우 간단하고 손으로 만들 수 있습니다.
보트에 막대 부착
이미 설명된 방법 중 하나는 자석으로 낚싯대를 고정하는 것입니다. 이 방법은 신뢰할 수 없어 보이지만 낚시에 적합합니다. 한 쌍의 자석이 사용되며 떼어내기 위해서는 최소 XNUMXkg의 힘이 필요하다. 물고기는 종종 이것을 개발할 수 없으며 심지어 큰 물고기도 개발할 수 없습니다. 또한 Alexei Statsenko가 설명하는 낚싯대는 부유 구조를 가지고 있으며 실수로 분실하더라도 다시 잡아 당겨 보트로 끌어들일 수 있습니다. 하나의 자석은 낚싯대에 있고 두 번째 자석은 보트에 붙어 있습니다.
장착이 간단하고 추가 장치가 필요하지 않지만 나무 보트에서 더 잘 작동합니다. 또한 물릴 때 낚싯대를 조심스럽게 빼서 나머지가 물에 빠지지 않도록 해야 한다.
세 번째 방법은 특수 패스너를 사용하는 것입니다. 구매하거나 직접 만들 수 있으며 디자인이 다릅니다 (모든 사람을 나열 할 수는 없습니다!). 이러한 마운트의 단점은 일반적으로 상당히 크고 보트의 공간을 차지한다는 것입니다. 그러나 이것은 부업 장대를 확보하는 가장 안정적인 방법이며, 무겁고 가라앉을 수 있는 경우에는 낚시꾼에게 가장 적합합니다.
낚시 방법
사이드 낚싯대를 사용하여 낚시하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
- 바닥 낚시 (피더 포함). 바닥에 움직이지 않고 장비를 고정하는 무게가 사용됩니다. 도미를 낚을 때 가장 많이 사용됩니다. 막대에 연결된 피더를 사용할 수 있지만 더 자주 음식은 단순히 손으로 버립니다. 깡통낚시는 사이드바텀낚시의 일종이다.
- 매달린 싱커로 낚시. 찌낚시를 연상시키지만, 옆에서 도미를 낚을 때는 찌로 낚을 때보다 메인 싱커에서 헛간과 갈고리까지의 거리가 더 멀어야 한다. 이것은 파도에서 변동할 때 후크가 떨어지지 않고 물고기를 겁주지 않고 계속 바닥에 놓이도록 수행됩니다.
- Mormyshka 낚시. 보트 안의 낚시꾼은 보트의 거칠기 때문에 얼음 위의 낚시꾼보다 지그를 흔들릴 기회가 적습니다. 따라서 상당히 단순한 mormyshkas와 상당히 단순한 와이드 게임이 사용되며, 이는 주기적으로 mormyshka를 위로 당기고 자유 낙하하는 것으로 표현됩니다. 이러한 낚시는 일반적으로 늦가을에 시행되며 미끼가 더 이상 효과적이지 않을 때 도미를 유인할 수 있습니다.
- 링 낚시. 낚시 방법은 조류에서 도미를 잡는 데 적합합니다. 별도의 코드로 물속으로 내려가는 피더와이 코드를 따라 자유롭게 걷는 하중이 사용됩니다. 짐은 낚싯줄에 부착하거나 그 위를 자유롭게 걸을 수 있습니다. 낚싯줄 끝에는 조류에 의해 당겨지는 갈고리가 달린 가죽끈이 하나 이상 있습니다.