GIMS에서 보트 등록 : 보트 등록 방법, 문서

Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, требуют процедуры регистрации в ГИМС. Сам процесс состоит из нескольких этапов, включающих сбор справок и документов, обследования плавсредств инспекторедств инспекторами ГИ МС, техосмотр и выдачу документов. Прежде, чем поставить на учет лодку, необходимо ознакомиться с правилами вождения, основами законодательства и т.д., чтоб ы эксплуатация плавсредства не выхоdила за ramки безопасности.

Нужно ли регистрировать плавсредство

просесс сс сс сс vс ● фи있가는 것입니다. регистрации лодки и и ее включение в реестр гимс и 그래 님 âtom                                                          나는 Благодаря номерам, которые наносятся на корму лодки, инспекторам намного проще определить владельца лодки, контролировать маршруты перемещения, а также безопасные способы эксплуатирования, предотвращая различные нарушения требований правил судоходства и вождения на воде.

Регистрация возможна только в том случае, если инспектора ГИМС проведут полную проверку технического состояния лодки еееее осн. Государственные стандарты не позволяют эксплуатировать, если его выбросы в окружающую среду превышают допустимые нормы. Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, связанных с разрешенными скоростями передвижения на воде, с характерами маневров, нахождения на причале, подачей наличием навигационных сигналов и т.д.

카키에 로드키 뉴저지 등록

Как правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные из полимерных материалов, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач, требуют регистрации. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу ратциси.

등록 방법에 대한 설명:

• Плавсредства без двигателей, длина которых от форштевня составляет не меньше 20 metров.
• Лодки, рассчитанные на перемечение 12 및 bolьше пассажиров.
• Лодки, masса которых составляет 200 кг и больше.
• Плавсредства, для перемещения которых по воде необходима установка motorа, мощностью от 10,8 л.с.

로드키는 등록을 하지 않습니다.

Естественно, что не все лодки требуют процесса 등록 및 об этом также необходимо знать. Поэтому, лодки с такими характеристиками не подлежат прохождению техосмотра и регистрации:

• Плавсредства, masса которых менее 200kg.
• С установленными на них motoramи, мощностью до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемечать не больше 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 미터.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса registrации Pлавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных в специальном документе, которые включают в себя некоторые этапы постановки лодки на утапы постановки лодки на ута ут. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, после чего заняться сбором всех документов на плавсредство. После этого инспектора приступают к изучению всей информации, а затем выносят соответствующее решение или ряд рекомендаций, которые связаны с недостающими документами или касающиеся процесса техосмотра. Если решение носит положительный характер, то владелец лодки получает индивидуальный nomер, а также оформляется судовой билет.

등록 서류

Чтобы поставить лодку на учет, потребувутся такие documentы:

• 문서, подтверждающий гражданство.
• INDIVидуальный страховой номер.
• Đокументы, подтверждающие fact покупки.
• 당신은 당신을 사랑합니다.
• 기술은 подписькинспектора입니다.
• подтверждающие право собственности на лодочный 모터.
• Технический паспорт motorа, заверенный инспекторами.

귀하의 의견은 다음과 같습니다:

• docуmentенты, подтверждающие государственную 등록 조직.
• Документы, указывающие на то, что данnoе плавсредство поставлено на баланс организации.
• Приказ, свидетельствууший о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
• Документы, свидетельствуушие о праве владения плавсредством.
• Техническая 문서 문서 на лодочный 모터.
• Đокументы, заверенные нотариально, дающие право специалисту предприятия право на управление плавсредством.

Как физические, так и юридические лица представляют, как подлинные 문서, так и копии, заверенные печатяют.

В случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при эtom инспектора должны подтвердить наличие судового билета прежнего владельца лодки, а также подтвердить 팩트 уплаты налога.

등록 절차

В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оformления документов на лодку перед Time, как это сделать. Постановка на учет состоит из ряда этапов, таких как:

• Подачи заявления владельцем плавсредства, либо в письmenнnom, либо в электронном виде.
• Которое находится по месту прописки заявителя.
• Бумаги регистрируутся инспектором ГИМС.
• Проверка правильности оformления 문서.
• 정보를 통해 문서를 전달하고, 귀하의 정보를 확인하세요.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В течение 3-х суток заявитель должен получить решение orgанизации, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до сяця 1 ме.
• Если в registrации судна отказано, то вladелец должен получить уведомление, где отказ законно обоснован.
• В противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, согласно стандартам, который вкл ючает в номер 11 знаков, состоящих из цифр и букв.
• 새로운 것을 발견하고 스타로고를 시작하세요.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись должна быть контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 MM. Номер может быть нанесен краской или могут быть использованы наклейки.

기술 осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного motorа связана со standardartamи ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. для для этого инспекторы осу сествля ют проверку налия всех документов, а Â аки 갑갑골 갑갑골 갑우 초비터의 Â устесесе술험실 сее сее се렁 Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на воде.

다음과 같은 내용을 살펴보세요.

• Спасательные жилеты в количестве, отвечавем количеству посадочных мест.
• 파라 베셀.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные Фонари.
• Наличие укомплектованной apтечки.
• Наличие спасательного cruga.
• 카나타, как для буксировки, так и для швартовки.
• 베르드라와 체르파키.
• Набор различных инструментов.
• Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо на хранении, то она осмотру не подвергается и только при regулярной эксплуатаци н еобходимо осуществлять ежегодный техосмотр. В противном случае, эксплуатировать плавсредство запрещено.

Повторная процедура техосмотра связана с тем, что гражданин должен представить паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию ​​об уплате госпошлины. Перед тем, kaк будет выдан талон техосмотра, владелец плавсредства должен предоставить право на вождение лодкой.

В какие службы следует обрачаться

Существует много отделений ГИМС, которые принимают документы на регистрацию, которые возможно подать, либо непосредственно инспектору, либо в электронной форме, обратившись к порталу Госуслуг. При регистрации необходимо указать адрес постоянного места проживания или место расположения компании, если оформление связано с юридическими лицами. сведения заносятся в реестр под графой «Adres» 또는 судовой билет.

Как поставить лодку на учет без докуmentеntов

Как правило, зачастую владельцы теряют docуmentенты на плавсредство, но даже в таком случае возможна его регистрация. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление в соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на учет, в зависимости от сложившейся ситуации. Как правило, в таких случаях последует официальный отказ, но будет выдана справка ГИМС о том, что необходимо оформить иск в судебные инстанции на предмет прошения о том, чтобы в судебном порядке за гражданином было зафиксировано право на владение судном с последующим разрешением и занесением в законный 등록자 В таком случае, придется заплатить государственный налог.

В случае положительного решения суda, владельцу лодки остается только обратиться в ГИМС с официальными документами, чтобы оформить плавсредство на законных основаниях 및 на обчих правилах.

중요한 포인트! При потере документов на лодочный motor, его regистрация невозможна без положительного решения суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Надувные лодки, масса которых меньше 200 кг не требуют процесса регистрации, если они эксплуатируются на закрытых акваториях, относящихся к внутренним водным ресурсам. Если такие Если такие эксплуатируются на акваториях, граничащих с другими государствами, то то такая регистрация носит обязателрнык х.

Кроме этого, надувные лодки, вес которых больше 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью более 10 л.с., требуют обязательной регистрации в общем порядке. Согласно законодательству, после покупки плавсредства, на него следует оформить все документы в течение 10 календарных дней. В эти же термины осуществляется regистрация купленного лодочного motora, с последующim внесением их в государственный реестр.

Если лодка прошла процесс modернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно лерить. В любом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектована лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки из ПВХ материала.

결론

В наше время движение на воде, даже на малых реках, стало достаточно интенсивным, поэтому процесс регистрации просто необходим. Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки с мощными лодочными motoramami. Интенсивное движение на воде требует определенных навыков в управлении, а также культуры поведения на воде. Поведение на воде может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.