올해 18월, 출장 여행자인 Tom Stucker는 지난 29년 동안 14만 마일(거의 XNUMX만 킬로미터)을 비행했습니다. 그것은 공중에서 엄청난 양의 시간입니다.
그는 기내에서 약 6500번의 식사를 하고 수천 편의 영화를 보고 기내 화장실을 10번 이상 방문했을 것입니다. 그는 또한 약 000개의 흉부 엑스레이에 해당하는 방사선량을 축적했습니다. 그러나 그러한 방사선량의 건강 위험은 무엇입니까?
상용 고객의 방사선량은 공항 보안 검색대, 전신 스캐너 및 휴대용 엑스레이 기계에서 나온다고 생각할 수 있습니다. 하지만 당신은 틀렸습니다. 항공 여행으로 인한 방사선 노출의 주요 원인은 비행 자체입니다. 더 높은 고도에서는 공기가 얇아집니다. 지구 표면에서 높이 날수록 우주에 포함된 기체 분자는 줄어듭니다. 따라서 분자 수가 적으면 대기 차폐가 줄어들고 따라서 우주 방사선에 더 많이 노출됩니다.
지구 대기권 외부를 여행하는 우주비행사들은 가장 높은 방사선량을 받습니다. 사실, 방사선량의 축적은 유인 우주 비행의 최대 길이에 대한 제한 요소입니다. 우주 비행사들은 우주에 장기간 머물기 때문에 귀국할 때 백내장, 암, 심장병에 걸릴 위험이 있습니다. 방사능은 Elon Musk의 화성 식민지화 목표의 주요 관심사입니다. 영화 The Martian에서 Matt Damon이 행성을 성공적으로 식민화했음에도 불구하고 매우 톤의 대기가 있는 화성에 장기간 머무르는 것은 높은 방사선량으로 인해 정확히 치명적일 것입니다.
다시 여행자로 돌아가자. Stucker의 총 방사선량은 얼마이며 그의 건강은 얼마나 고통받을 것입니까?
그것은 모두 그가 공중에서 보낸 시간에 달려 있습니다. 항공기의 평균 속도(시속 550마일)를 취하면 18시간 동안 32만 마일을 비행하게 되며 이는 727년입니다. 표준 고도(3,7피트)에서 방사선량 비율은 시간당 약 35밀리시버트입니다(시버트는 암 위험을 평가하는 데 사용할 수 있는 유효하고 등가인 전리 방사선의 단위입니다).
선량률에 비행 시간을 곱하면 Stucker가 많은 무료 항공권뿐만 아니라 약 100밀리시버트의 노출도 얻었음을 알 수 있습니다.
이 용량 수준에서 주요 건강 위험은 미래에 일부 암의 위험 증가입니다. 원자 폭탄 희생자와 방사선 치료 후 환자에 대한 연구를 통해 과학자들은 주어진 방사선량에 대해 암 발병 위험을 추정할 수 있었습니다. 다른 모든 조건이 동일하고 낮은 선량이 고용량에 비례하는 위험 수준을 갖는다면 밀리시버트당 0,005%의 전체 암 발병률은 합리적이고 일반적으로 사용되는 추정치입니다. 따라서 Stucker의 100밀리시버트 용량은 잠재적으로 치명적인 암의 위험을 약 0,5% 증가시켰습니다.
그러면 다음과 같은 질문이 생깁니다. 이것은 높은 위험 수준입니까?
대부분의 사람들은 암으로 사망할 개인적 위험을 과소평가합니다. 정확한 수치에 대해서는 논란의 여지가 있지만, 전체 남성의 약 25%가 암으로 사망합니다. 방사선으로 인한 Stucker의 암 위험은 그의 기준 위험에 추가되어야 하므로 25,5%가 될 수 있습니다. 이 크기의 암 위험 증가는 과학적 방법으로 측정하기에는 너무 작기 때문에 위험의 이론적 증가로 남아 있어야 합니다.
200명의 남성 여행자가 Stucker처럼 18마일을 날아간다면 그 중 한 명만 비행 시간으로 인해 수명이 단축될 것으로 예상할 수 있습니다. 다른 000명의 남자들은 다치지 않았을 것입니다.
그러나 일 년에 여러 번 비행기를 타는 일반 사람들은 어떻습니까?
방사선으로 인한 개인의 사망 위험을 알고 싶다면 수년간 여행한 모든 마일을 추정해야 합니다. Stucker에 대해 위에 제공된 속도, 복용량 및 위험 값과 매개변수도 정확하다고 가정합니다. 총 마일을 3으로 나누면 항공편에서 암에 걸릴 확률이 대략적으로 나옵니다.
예를 들어, 370마일을 비행했습니다. 나누면 암 발병 확률이 000/1입니다(또는 위험이 10% 증가). 대부분의 사람들은 일생 동안 000마일을 비행하지 않습니다. 이는 로스앤젤레스에서 뉴욕까지 비행하는 0,01회와 거의 같습니다.
따라서 일반 여행자의 경우 위험은 0,01% 미만입니다. "문제"에 대한 이해를 완전하게 하려면 항공편에서 받은 모든 혜택(출장, 휴가 여행, 가족 방문 등의 가능성)을 나열한 다음 이 0,01을 다시 살펴보십시오. XNUMX%. 증가된 암 위험에 비해 혜택이 미미하다고 생각되면 비행을 중단할 수 있습니다. 그러나 오늘날 많은 사람들에게 비행은 삶의 필수 요소이며 약간의 위험 증가는 그만한 가치가 있습니다.